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Se Vende el FAKIR

Oportunidad Precio u$s 130.000

Podría tomar menor valor

Millennium 390 Impecable modelo 2009

El velero tiene: mástil harken con BatCars Harken USA, (ver imagenes en la página Harken) sistema de carros para arriar o subir la mayor. También enrrollador Harken USA sistema nuevo crucero regata, con solo dos tornillos se desarma el tambor para instalar un genoa de crucero.

Enrollador Harken - Pág. 165

Motor Volvo 40 HP, 4 cilindros y cuatro litros de aciete en el carter, como funciona a menos vueltas gasta menos combustible que un 30 HP, no tiene casi desagaste y siempre contás con una reserva de potencia para momentos críticos. Tiene  115 ampers de carga, 35 ampers regulando, un alternador común está en los 60 amperes. La hélice plegable es Volvo Original hecha con una aleación de tres metales, lo cual es una garantía absoluta. Para compensar los 15 kilos adicionales del motor se optó por un anafe marino de acero de dos hornallas sin horno, pero se puede cambiar si se prefiere. Además el motor está ubicado en el centro del velero lo que contribuye a una mayor estabilidad.

Motor Volvo D2 40

Interior:

Sistema Lainer, un gran mueble central de plástico que va de proa a popa y de babor a estribor, este está cosido y laminado al casco ubicado sobre la grilla. Ver foto más abajo.

Sobre este se engarza la madera, esto refuerza significativamente la estructura sin agregar peso adicional. Además no tiene sensibilidad de humedad en los puntos críticos. El barco está diseñado y laminado para el mar con refuerzos sobredimensionados en todas las zonas críticas, incluso el timón. El montaje del quillote es con forma de T en su parte superior con triple hilera de tornillos y encastrado, embutido y pegado al casco con epoxi en un alojamientos especial del casco diseñado para hospedar a la parte superior del quillote.
Espesor del plástico en la zona del quillote 5 centímetros. Más la masilla epoxi y los refuerzos de acero inoxidable. Todo lo que tiene el velero es de última generación y de la mejor calidad, como el sistema electrónica y de viento, sonda,presión atsmoférica, temperata del agua para detectar corrientes oceánicas, etc. Marca Garmín digital instalado por Harken. Habría muchas más cosas para describir.

El velero Fakir tiene instalado un sistema de piloto automático Raymarine de sector (interno), es el mismo piloto automático que utiliza un pesquero mediano. Está ubicado de modo interno por lo tanto no lo afectan ni el sol ni la lluvia. Se acciona con solo tocar un botón. Puede dirigir el velero en un rumbo, en un ángulo respecto al viento o hacia un Way Point (con solo tocar el cursor en Plotter viendo en la carta el punto de destino)

Ver instrumental piloto
- Ver Computadora Piloto -
Ver Brazo Mecánico Interno de sector para timón de rueda

También cuenta con sistema AIS Raymarine que consta de un Plotter Display Multifunción Chart Plotter fishing opcional con cartas Navionics, una computadora y un GPS independiente con antena.

Ver Sistema AIS Receptor y Transmisor

Este sistema, AIS,proyecta en el plotter el Fakir  junto con todos los barcos comerciales, pesqueros o de carga que estén al alcance deL VHF, en este caso identifica hasta los que navegan frente a Colonia estando el barco en el puerto de Buenos Aires. También proyecta la imagen del Fakir en el Plotter de los otros barcos cercanos (evitando colisiones) o en la pantalla de Prefectura. Indispensable en caso de una búsqueda de rescate. Otorgando un significativo aumento de seguridad en la navegación.

Ver nota sobre AIS en la navegación deportiva

Cuenta con dos anillos de seguridad que generan una alarma cuando un barco se atraviesa estos anillos. Ambos son programables, uno tiempo y otro por distancia. Por ejemplo 10 millas y quince minutos (aliscafo) el sistema identifica al objeto y te anuncia permanentemente el tiempo de encuentro con el mismo. A la vez los buques te identifican con el nombre en sus pantallas. Si quieres hablar con alguno de ellos lo llamas por el nombre. Estos se hizo porque el barco iba a viajar a Brasil de modo habitual. Lamentablemente ahora me veo obligado a venderlo. Estos dos sistemas (piloto y AIS) no están incluidos en el precio. Se incluyen de forma opcional ya que su instalación es muy especializada.

Gustavo Maure

15 - 4141 - 7777

Las línes de agua son muy muy rápidas y la proa agresiva aumentando la eslora en flotación

El mástil, muy moderno, es de crucetas retrasadas sin burdas

Una gran parte del peso del quillote se encuentra en el bulbo

El LAINER está formado por una sola pieza que se encuentra laminada y cosida al casco.
Dejando un agujero central para la adecuada fijación del quillote

Es estructural y aumenta la fortaleza del casco.

También disminuye el peso de la embarcación al reemplazar plástico por madera

Además permite conservar intactas todas las partes bajas de los muebles habitualmente muy sensibles a la humedad

 

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© Gustavo Maure
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